1、對碳氫化合物的耐腐蝕性 
      對于原油和液態(tài)天然氣來說，液態(tài)烴會滲透到管壁，降低靜壓強度，但不會降解管材質料。隨著碳氫化合物的揮發(fā)，管子將恢復原來的物理性能，持續(xù)輸運工作介質。管子的工作壓力要在原來溫度折減系數的基礎上再乘0.8的折減系數。
  
2、耐溫性及保溫性 
      在油田中開采原油有時需要向井下注入高溫高壓蒸氣，把原油壓出來；同時，為了防止原油粘稠和結ss蠟，保證其流動性，也需要輸運的原油保持一定的溫度，這就對輸運原油管道的耐溫性和保溫性提出了較高的要求。  
超高分子量聚乙烯膜片的熱變形溫度高于90℃，比PE100管要高20℃，短時間可以承受110 ℃的溫度，滿足一般輸運原油的條件。超高分子量聚乙烯管材的導熱系數為0.27W/m·K（鋼材常溫下的導熱系數是76 W/m·K），其保溫性能要比鋼強280倍，加之超高管的增大的壁厚，保溫性能比鋼管要強500倍以上。同時鋼絲單層垂直纏繞的方式又可以使復合鋼絲本身成為電加熱導體，不用蒸汽和其他疏浚方式就可以保持原油或其他輸運漿體的溫度。

3、低摩阻性和不易結垢性
      超高管的耐磨性是鋼的4～7倍，表面摩擦系數是鋼管的1/7，幾乎和冰一樣，表面光滑度可以長期保持不變。使用超高管輸運原油，管徑可以比鋼管減小17%左右；若使用同樣的管徑，則可以減小驅動泵的功率，從而減小設備費與能耗費用；在同樣管徑同樣壓差的情況下，使用超高管可以顯著地提高輸運介質的流通速率和流量，提高輸運效率。
原油在管道輸運過程中極易結垢，許多輸油鋼管在工作中由于結垢，其內徑越來越小，直至停止工作。而超高管由于化學及物理性能穩(wěn)定，摩擦力小，表面粗糙度極低，非常光滑，不易結垢，又由于其摩阻小，流速高，在工作過程中也很容易將垢沖刷掉，在輸運原油中具有獨特的優(yōu)勢。